Пикап CHANGAN HUNTER PLUS участвовал во всероссийском автопробеге «Россия под Покровом», приуроченном к ВЭФ и организованному Благотворительным фондом «Благородный». Его участие проходило в составе колонны на маршруте длиной 11 тысяч километров без изменения конструкции автомобиля.

Колонна автомобилей стартовала из Москвы 1 августа 2026 года. Протяженность маршрута составила свыше 11 000 километров, а общая продолжительность мероприятия превысила один месяц.

Маршрут и программа

Путь проходит через десять городов страны:

• Нижний Новгород
• Казань
• Екатеринбург
• Новосибирск
• Иркутск
• Чита
• Биробиджан
• Хабаровск

После этого колонна переправляется на Сахалин. В каждом пункте маршрута организаторы проводят круглые столы с участием глав регионов и представителей местного бизнеса. Обсуждения посвящены развитию институтов созидательного предпринимательства и возрождению традиций меценатства. Финиш проекта запланирован во Владивостоке с 1 по 3 сентября, в дни работы Восточного экономического форума.

Жесткие условия испытаний

Условия участия автомобиля были определены заранее и оказались заведомо жесткими. Помимо отказа от любых доработок под экспедиционные задачи, грузовой отсек пикапа загрузили полностью. В него поместили тяжелый инструмент, запасные части и снаряжение для автономного передвижения экипажа на протяжении всего пути.

Итоги дальневосточной части маршрута подвел главный технический специалист колонны, профессиональный автогонщик и участник соревнований по трофи-рейдам Андрей Константинов.

Андрей Константинов, главный технический специалист колонны: Скрывать не буду, изначально было легкое недоверие. Перед нами машина с ультрасовременным дизайном, огромным количеством умной электроники и стильным салоном. Отправить такую красоту через всю Россию без всякой специальной подготовки? Звучало как авантюра. Тем более что жалеть машину мы не собирались.

Ходовые качества и экономичность

Полная загрузка заметно меняет поведение любого автомобиля, однако держать высокий темп движения пикап HUNTER PLUS позволял на всем протяжении пути. Экипаж отдельно отметил ровную тягу двигателя и настройки трансмиссии на затяжных подъемах и при обгонах на загруженных федеральных трассах.

Расход топлива при этом остался на уровне, привычном скорее для городского кроссовера, чем для полноприводного пикапа с максимальной загрузкой.

Андрей Константинов: Двигатель показывал отличную тягу на любых оборотах. Пикап уверенно тянул тяжело груженный кузов в затяжных перевалах и давал нужный запас мощности при обгонах фур на узких трассах. И при всей этой нагрузке мы стабильно укладывались в 8–10 литров бензина на сотню.

Испытание дорогами и системами безопасности

Отдельной проверкой для техники стали трассы Забайкалья и Амурской области. Для этих регионов характерны просадки грунта, волнообразный профиль покрытия и протяженные участки ремонта. Подвеска отрабатывала такой рельеф без резких ударов и раскачки кузова. На участках, где асфальт заканчивался, в работу вступал полный привод.

Размытые дождями грунтовые дороги колонна проходила без риска застрять, что для серийного автомобиля на стандартных шинах является показательным результатом.

Проявили себя в дороге и системы активной безопасности. На одном из ночных перегонов перед автомобилем на трассу вышло дикое животное. Водитель применил экстренное торможение, и груженый пикап уверенно остановился, сохранив траекторию и не задев зверя. На неосвещенных дорогах безопасность определяют прежде всего головной свет и тормозная система, и в этом эпизоде автомобиль отработал безупречно.

Надежность и сервис

Не менее показательным для бренда стал результат по технической части. За тысячи километров пути автомобиль не потребовал ни одного внепланового ремонта. Единственная остановка в сервисе была связана с регламентным обслуживанием.

Андрей Константинов: За всё время в пути у нас была ровно одна остановка в сервисе. Мы просто заехали к официальному дилеру Changan на плановый осмотр. Сделали стандартное ТО, заменили масло в двигателе, пожали друг другу руки и поехали дальше. Никакого другого ремонта, никаких «глюков» электроники или проблем с ходовой машина не подкинула.

Возможность пройти регламентное обслуживание непосредственно в дороге обеспечила дилерская сеть бренда. Сегодня она насчитывает более 200 центров в 96 городах России. На автомобили CHANGAN распространяется гарантия 5 лет или 150 000 км пробега.

Для компании участие в автопробеге стало практической проверкой серийной техники на реальных российских маршрутах — от федеральных трасс до региональных грунтовых дорог.

Справка о компании

China Changan Automobile Group – технологическая промышленная группа национального уровня с более чем 160-летней историей. Она входит в число 99 ведущих госкорпораций, подконтрольных комитету по управлению госимуществом. Место в этом списке говорит о доверии на высшем уровне и вкладе компании в фундамент экономики КНР.

Компания активно развивает собственные научно-исследовательские центры, в том числе в Китае, Японии, Великобритании, Германии и США. Сегодня China Changan Automobile Group делает акцент на инновации, экологичность и интеллектуальные технологии, предлагая широкий модельный ряд автомобилей. В него входят современные кроссоверы, электромобили и гибридные решения.

В России бренд представлен с 2013 года и уверенно укрепляет свои позиции на рынке за счет высокого качества продукции, передовых технологий и развитой дилерской сети.

«Автономное вождение» и «низкоуглеродная мобильность» – ключевые направления развития компании, придерживающейся концепции «энергосбережения, экологичности и надежности».

Официальный сайт: https://changanauto.ru